Im Sommer kommt es bei Luftkompressoren häufig zu Ausfällen aufgrund hoher Temperaturen. Eine Zusammenfassung der verschiedenen Gründe finden Sie hier! (9-16)

Es ist Sommer, und zu dieser Zeit sind die hohen Temperaturen vonLuftkompressorenkommen häufig vor. Dieser Artikel fasst verschiedene mögliche Ursachen für hohes Fieber zusammen.

Im vorherigen Artikel haben wir über das Problem der Übertemperatur des Luftkompressors im Sommer gesprochen. Es gibt viele Gründe, daher werden wir dieses Problem in diesem Artikel weiter diskutieren.

9. Die luftgekühlte Einheit prüft hauptsächlich die Einlass- und Auslassöltemperatur

Beträgt die Differenz etwa 10 Grad? Liegt sie unter diesem Wert, prüfen Sie, ob die Lamellen an der Kühleroberfläche verschmutzt oder verstopft sind. Bei Verschmutzung die Kühleroberfläche mit sauberer Luft absaugen und auf Korrosion prüfen. Bei starker Korrosion sollte ein Austausch der Kühlerbaugruppe in Erwägung gezogen werden. Prüfen Sie, ob die internen Rohre verschmutzt oder verstopft sind. In diesem Fall können Sie mit der Umwälzpumpe eine bestimmte Menge säurehaltiger Flüssigkeit umwälzen und so die Rohre reinigen. Achten Sie auf die Flüssigkeitskonzentration und die Zykluszeit, um zu vermeiden, dass der Kühler durch Korrosion beschädigt wird.

10. Probleme mit den von Kunden bei luftgekühlten Modellen eingebauten Abluftkanälen.

Es gibt Abluftkanäle mit zu kleiner Windfläche, zu lange Abluftkanäle, zu viele Biegungen in der Mitte der Abluftkanäle, zu lange Mittelbögen und die meisten Abluftventilatoren sind nicht installiert, und die Durchflussrate der Abluftventilatoren ist geringer als die des ursprünglichen Kühlventilators des Luftkompressors.

11. Die Anzeige des Temperatursensors ist nicht genau.

Wenn der Temperatursensor vollständig abgeklemmt ist, gibt das Gerät einen Alarm aus und stoppt. Außerdem wird angezeigt, dass der Sensor nicht normal funktioniert. Wenn der Sensor mal schlecht, mal schlecht funktioniert, ist dies viel versteckter und schwieriger zu überprüfen. Es ist besser, die Substitutionsmethode zu verwenden, um dies zu vermeiden.

12. Das Nasenproblem.

Dieser allgemeineLuftkompressorDas Kopflager muss alle 20.000–24.000 Stunden ausgetauscht werden, da Spalt und Unwucht des Kompressors durch das Lager gesteuert werden. Erhöhter Lagerverschleiß führt zu direkter Reibung am Kompressorkopf, erhöht die Wärmeentwicklung und führt zu hohen Temperaturen des Kompressors. Dadurch steigt die Wahrscheinlichkeit, dass der Hauptmotor blockiert und verschrottet wird.

13. Die Spezifikationen des Schmieröls sind falsch oder die Qualität ist schlecht.

Das Schmieröl der Schraubenmaschine unterliegt im Allgemeinen strengen Anforderungen und kann nicht nach Belieben ersetzt werden. Die Anforderungen in der Bedienungsanleitung des Geräts sollten Vorrang haben.

14. Der Luftfilter ist verstopft.

Eine Verstopfung des Luftfilters führt zu einer zu hohen Belastung des Kompressors und zu einer längeren Belastung, was zu hohen Temperaturen führt. Der Filter kann je nach Alarmsignal des Differenzdruckschalters überprüft oder ausgetauscht werden. Im Allgemeinen ist das erste Problem, das durch eine Verstopfung des Luftfilters verursacht wird, die Verringerung der Gasproduktion, und die hohe Temperatur des Kompressors beeinträchtigt die Leistung.

15. Der Systemdruck ist zu hoch.

Der Systemdruck wird in der Regel werkseitig eingestellt. Ist eine Anpassung unbedingt erforderlich, sollte der auf dem Typenschild angegebene Nenngasproduktionsdruck als Obergrenze verwendet werden. Eine zu hohe Einstellung führt aufgrund der erhöhten Maschinenlast zwangsläufig zu Übertemperatur und Überstrom. Dies ist derselbe Grund wie zuvor. Die hohe Temperatur des Luftkompressors ist eine sekundäre Ursache. Die Hauptursache hierfür ist, dass der Strom des Luftkompressormotors ansteigt und der Luftkompressor zum Schutz abschaltet.

16. Der Öl- und Gasabscheider ist verstopft.

Eine Verstopfung des Öl-Gas-Abscheiders führt zu einem zu hohen Innendruck, was viele Probleme mit sich bringt. Hohe Temperaturen sind eines davon. Dies ist derselbe Grund wie die ersten beiden. Eine Verstopfung des Öl-Gas-Abscheiders äußert sich hauptsächlich in einem hohen Innendruck.

Die oben genannten sind die möglichen Ursachen für hohe Temperaturen bei einigenSchraubenluftkompressorenzusammengefasst, nur als Referenz.