Es ist Sommer und zu dieser Zeit die Hochtemperaturfehler vonLuftkompressorensind häufig. Dieser Artikel fasst verschiedene mögliche Ursachen für hohe Temperaturen zusammen.
Im vorherigen Artikel haben wir im Sommer über das Problem der übermäßigen Temperatur des Luftkompressors gesprochen. Es gibt viele Gründe, daher werden wir dieses Problem in diesem Artikel weiterhin diskutieren.
9. Die luftgekühlte Einheit überprüft hauptsächlich die Öltemperatur des Einlasss und der Auslass
Ist der Unterschied von etwa 10 Grad. Wenn es weniger als dieser Wert ist, prüfen Sie, ob die Flossen auf der Oberfläche des Kühlers schmutzig und verstopft sind. Wenn es schmutzig ist, verwenden Sie saubere Luft, um die Oberfläche des Kühlers zu bestäuben, und prüfen Sie, ob die Flossen des Kühlers korrodiert sind. Wenn die Korrosion schwerwiegend ist, ist es erforderlich, die Kühlerbaugruppe zu ersetzen. Überprüfen Sie, ob die internen Rohre schmutzig oder blockiert sind. In diesem Fall können Sie die zirkulierende Pumpe verwenden, um eine bestimmte Menge an saurer Flüssigkeit zu zirkulieren, um sie zu reinigen. Achten Sie darauf, die Konzentration der Flüssigkeit und die Zykluszeit zu beachten, um zu vermeiden, dass der Kühler aufgrund der Korrosion der Flüssigkeit durchbohrt wird.
10. Probleme mit den von Kunden von luftgekühlten Modellen installierten Ableitungskanälen.
Es gibt Auspuffkanäle mit einer zu kleinen Windoberfläche, zu langen Auspuffkanälen, zu viele Biegungen in der Mitte der Auspuffkanäle, zu lange mittlere Biegungen und die meisten Abgasventilatoren sind nicht installiert, und die Durchflussrate der Abgasventilatoren ist kleiner als der des ursprünglichen Kühlventilators des Luftkompressors.
11. Der Messwert des Temperatursensors ist nicht genau.
Wenn der Temperatursensor vollständig getrennt ist, alarmiert das Gerät und stoppt und zeigt an, dass der Sensor abnormal ist. Wenn die Arbeit schlecht, manchmal gut und manchmal schlecht ist, ist sie viel versteckter und es ist schwieriger zu überprüfen. Es ist besser, die Substitutionsmethode zu verwenden, um sie zu beseitigen.
12. Das Nasenproblem.
Dieser GeneralLuftkompressorDie Kopflager muss alle 20.000 bis 24.000 Stunden ausgetauscht werden, da die Lücke und das Gleichgewicht des Luftkompressors durch das Lager positioniert sind. Wenn der Verschleiß des Lagers zunimmt, führt dies zu einer direkten Reibung am Luftkompressorkopf, die Wärme nimmt zu, was zu hohen Temperaturen des Luftkompressors führt, und es ist wahrscheinlicher, dass der Hauptmotor bis zum Verraschenen sperrt.
13. Die Spezifikationen des Schmieröls sind falsch oder die Qualität sind schlecht.
Das Schmieröl der Schraubmaschine hat im Allgemeinen strenge Anforderungen und kann nach Belieben nicht ersetzt werden. Die Anforderungen in der Geräte -Bedienungsanleitung sollten vorhanden sein.
14. Der Luftfilter ist verstopft.
Die Verstopfung des Luftfilters führt dazu, dass die Last des Luftkompressors zu groß ist und lange Zeit in einem geladenen Zustand liegt, was zu hoher Temperatur führt. Es kann gemäß dem Alarmsignal des Differenzdruckschalters überprüft oder ersetzt werden. Im Allgemeinen ist das erste Problem, das durch die Blockierung des Luftfilters verursacht wird, die Verringerung der Gasproduktion, und die hohe Temperatur des Luftkompressors ist die Sekundärleistung.
15. Der Systemdruck ist zu hoch.
Der Systemdruck wird im Allgemeinen auf die Fabrik eingestellt. Wenn es wirklich notwendig ist, sich anzupassen, sollte der auf dem genannte Gerätsschild markierte Nenngrasproduktionsdruck als Obergrenze genommen werden. Wenn die Anpassung zu hoch ist, wird sie aufgrund der Zunahme der Last der Maschine zwangsläufig eine Überlastung und Überstromüberlastung verursachen. Dies ist auch der gleiche wie der vorherige Grund. Die hohe Temperatur des Luftkompressors ist eine sekundäre Manifestation. Die Hauptmanifestation dieses Grundes ist, dass der Strom des Luftkompressormotors zunimmt und der Luftkompressor zum Schutz abgeschaltet wird.
16. Das Öl- und Gasabscheider ist blockiert.
Die Blockierung des Öl- und Gasabscheiders führt dazu, dass der Innendruck zu hoch ist, was viele Probleme verursacht, und eine hohe Temperatur ist einer davon. Dies ist auch die gleichen wie die ersten beiden Gründe. Die Verstopfung des Öl-Gas-Separators zeigt sich hauptsächlich durch einen hohen Innendruck.
Die oben genannten sind die möglichen hohen Temperaturen von einigenSchrauben Sie Luftkompressorenzusammengefasst, nur als Referenz.
Postzeit: Jun-12-2023
