Bei welcher Temperatur kann das OPPAIRSchraubenkompressorFunktioniert der Motor normal?
Die Isolationsklasse des Motors bezieht sich auf die Wärmebeständigkeit des verwendeten Isoliermaterials und wird in die Klassen A, E, B, F und H unterteilt. Der zulässige Temperaturanstieg bezeichnet die maximale Abweichung der Motortemperatur von der Umgebungstemperatur.
Der Temperaturanstieg bezeichnet den Wert, um den die Temperatur der Statorwicklung im Nennbetriebszustand des Motors höher ist als die Umgebungstemperatur (die Umgebungstemperatur ist mit 35 °C oder unter 40 °C angegeben; wenn der spezifische Wert nicht auf dem Typenschild angegeben ist, beträgt er 40 °C).
| Isolationstemperaturklasse | A | E | B | F | H |
| Maximal zulässige Temperatur (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Grenzwert des Wicklungstemperaturanstiegs (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Leistungsreferenztemperatur (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Bei elektrischen Geräten wie Generatoren stellt das Isoliermaterial die größte Schwachstelle dar. Es ist besonders anfällig für hohe Temperaturen und unterliegt dadurch beschleunigter Alterung und Beschädigung. Unterschiedliche Isoliermaterialien weisen unterschiedliche Hitzebeständigkeitseigenschaften auf, und die Hitzebeständigkeit elektrischer Geräte variiert je nach verwendetem Isoliermaterial. Daher ist für den Betrieb elektrischer Geräte üblicherweise eine maximale Betriebstemperatur festgelegt.
Entsprechend ihrer Hitzebeständigkeit sind für verschiedene Isoliermaterialien sieben maximal zulässige Temperaturen festgelegt, die der Temperatur zugeordnet sind: Y, A, E, B, F, H und C. Die zulässigen Betriebstemperaturen liegen bei über 90, 105, 120, 130, 155, 180 und 180 °C. Eine Isolierung der Klasse B bedeutet demnach, dass die Hitzebeständigkeit der vom Generator verwendeten Isolierung bei 130 °C liegt. Während des Betriebs muss der Benutzer sicherstellen, dass die Temperatur des Generatorisolierungsmaterials diese Temperatur nicht überschreitet, um einen ordnungsgemäßen Betrieb des Generators zu gewährleisten.
Dämmstoffe der Dämmklasse B bestehen hauptsächlich aus Glimmer, Asbest und Glasfasern, die mit organischem Klebstoff verklebt oder imprägniert sind.
OPPAIR Schraubenkompressor
F: Bei welcher Temperatur kann der Motor normal funktionieren? Was ist die maximale Temperatur, die der Motor aushält?
OPPAIRSchraubenkompressorA: Übersteigt die gemessene Temperatur des Motorgehäuses die Umgebungstemperatur um mehr als 25 Grad, deutet dies auf einen zu hohen Temperaturanstieg des Motors hin. Im Allgemeinen sollte der Temperaturanstieg des Motors unter 20 Grad liegen. Die Motorspule besteht üblicherweise aus lackisoliertem Draht. Steigt die Temperatur des lackisolierten Drahts über etwa 150 Grad, löst sich die Lackschicht aufgrund der hohen Temperatur ab, was zu einem Kurzschluss der Spule führen kann. Bei einer Spulentemperatur über 150 Grad beträgt die Temperatur des Motorgehäuses etwa 100 Grad. Ausgehend von dieser Gehäusetemperatur ist die maximale Temperatur, die der Motor aushält, auf 100 Grad begrenzt.
F: Die Temperatur des Motors sollte unter 20 Grad Celsius liegen, das heißt, die Temperatur des Motordeckels sollte die Umgebungstemperatur um weniger als 20 Grad Celsius übersteigen. Warum erwärmt sich der Motor aber auf mehr als 20 Grad Celsius?
OPPAIRSchraubenkompressorA: Wenn der Motor unter Last läuft, entstehen Leistungsverluste, die in Wärme umgewandelt werden. Dadurch steigt die Motortemperatur und übersteigt die Umgebungstemperatur. Der Wert, um den die Motortemperatur die Umgebungstemperatur übersteigt, wird als Anlauftemperatur bezeichnet. Sobald die Temperatur ansteigt, gibt der Motor Wärme an die Umgebung ab; je höher die Temperatur, desto schneller die Wärmeabgabe. Wenn die vom Motor pro Zeiteinheit abgegebene Wärme der abgegebenen Wärme entspricht, steigt die Motortemperatur nicht weiter an, sondern hält sich stabil – es herrscht also ein Gleichgewicht zwischen Wärmeerzeugung und Wärmeabgabe.
F: Wie hoch ist der zulässige Temperaturanstieg bei einem allgemeinen Klickmotor? Welcher Teil des Motors ist am stärksten vom Temperaturanstieg betroffen? Wie wird dieser definiert?
OPPAIRSchraubenkompressorA: Wenn der Motor unter Last läuft, muss er seine Funktion bestmöglich erfüllen. Je höher die Last, desto höher die Ausgangsleistung (mechanische Festigkeit außer Acht gelassen). Allerdings steigen mit der Ausgangsleistung auch die Leistungsverluste und die Temperatur. Bekanntlich ist das Isoliermaterial, wie beispielsweise Lackdraht, die schwächste Komponente des Motors. Isoliermaterialien haben eine begrenzte Temperaturbeständigkeit. Innerhalb dieser Grenze sind ihre physikalischen, chemischen, mechanischen, elektrischen und sonstigen Eigenschaften sehr stabil, und ihre Lebensdauer beträgt in der Regel etwa 20 Jahre. Wird diese Grenze überschritten, verkürzt sich die Lebensdauer des Isoliermaterials rapide, und es kann sogar durchbrennen. Diese Temperaturgrenze wird als zulässige Temperatur des Isoliermaterials bezeichnet. Die zulässige Temperatur des Isoliermaterials entspricht der zulässigen Temperatur des Motors; die Lebensdauer des Isoliermaterials entspricht im Allgemeinen der Lebensdauer des Motors.
Veröffentlichungsdatum: 22. August 2022
