Bei welcher Temperatur kann der GegnerSchraubluftkompressorMotorarbeit normal?
Der Isolationsgrad des Motors bezieht sich auf den Wärmewiderstandsgrad des verwendeten Isoliermaterials, das in A-, E-, B-, F- und H -Noten unterteilt ist. Der zulässige Temperaturanstieg bezieht sich auf die Grenze der Temperatur des Motors im Vergleich zur Umgebungstemperatur.
Der Temperaturanstieg bezieht sich auf den Wert, dass die Temperatur der Statorwicklung höher ist
| Isolierungstemperaturklasse | A | E | B | F | H |
| Maximal zulässige Temperatur (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Temperaturanstiegsgrenze (k) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Leistungsreferenztemperatur (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Bei elektrischen Geräten wie Generatoren ist das Isoliermaterial das schwächste Glied. Das Isoliermaterial ist besonders anfällig für hohe Temperatur und beschleunigte Alterung und Beschädigung. Unterschiedliche Isoliermaterialien haben unterschiedliche Wärmefestigkeitseigenschaften, und elektrische Geräte unter Verwendung unterschiedlicher Isoliermaterialien können der Fähigkeit der hohen Temperatur unterschiedlich standhalten. Daher sieht allgemeine elektrische Geräte die maximale Temperatur für seine Arbeit vor.
Nach der Fähigkeit verschiedener Isoliermaterialien, hohen Temperaturen standzuhalten, werden für sie 7 maximal zulässige Temperaturen angegeben, die gemäß der Temperatur angeordnet sind: Y, A, E, B, F, H und C. ihre zulässigen Betriebstemperaturen sind: über 90, 105, 120, 130, 155, 180 und 180 und 180 ° C. Daher bedeutet Isolierung der Klasse B, dass die wärmeresistente Temperatur der vom Generator verwendeten Isolierung 130 ° C beträgt. Wenn der Generator funktioniert, sollte der Benutzer sicherstellen, dass das Generatorisolierungsmaterial diese Temperatur nicht überschreitet, um den normalen Betrieb des Generators sicherzustellen.
Isolationsmaterialien mit Isolierung der Klasse B bestehen hauptsächlich aus Glimmer, Asbest und Glasfilamenten, die mit organischen Klebstoff geklebt oder imprägniert sind.
Gegner -Schraubenluftkompressor
F: Bei welcher Temperatur kann der Motor normal funktionieren? Was ist die maximale Temperatur, die der Motor standhalten kann?
OppairSchraubluftkompressorA: Wenn die gemessene Temperatur der Motordecke die Umgebungstemperatur um mehr als 25 Grad überschreitet, zeigt dies an, dass der Temperaturanstieg des Motors den normalen Bereich überschritten hat. Im Allgemeinen sollte der Temperaturanstieg des Motors unter 20 Grad liegen. Im Allgemeinen besteht die Motorspule aus emailliertem Draht, und wenn die Temperatur des emaillierten Drahtes höher als etwa 150 Grad ist, fällt der Lackfilm aufgrund der hohen Temperatur aus, was zu einem Kurzschluss der Spule führt. Wenn die Spulentemperatur über 150 Grad liegt, beträgt die Temperatur des Motorgehäuses etwa 100 Grad. Wenn sie also auf seiner Gehäusetemperatur basiert, beträgt die maximale Temperatur, die der Motor standhält, 100 Grad.
F: Die Temperatur des Motors sollte unter 20 Grad Celsius liegen, dh die Temperatur der Motorendabdeckung sollte die Umgebungstemperatur um weniger als 20 Grad Celsius überschreiten, aber was ist der Grund, warum der Motor mehr als 20 Grad Celsius erhitzt?
OppairSchraubluftkompressorA: Wenn der Motor unter Last läuft, gibt es Stromverlust im Motor, der schließlich zu Wärmeenergie wird, was die Temperatur des Motors erhöht und die Umgebungstemperatur überschreitet. Der Wert, durch den die Motortemperatur höher ist als die Umgebungstemperatur als Ramp-up. Sobald die Temperatur steigt, leitet der Motor die Wärme an die Umgebung ab. Je höher die Temperatur, desto schneller die Wärmeabteilung. Wenn die vom Motor pro Zeiteinheit emittierte Wärme gleich der abgelösten Wärme ist, erhöht sich die Temperatur des Motors nicht mehr, sondern hält eine stabile Temperatur bei, dh in einem Gleichgewicht zwischen Wärmeerzeugung und Wärmeableitung.
F: Was ist der zulässige Temperaturanstieg im Allgemeinen Klick? Welcher Teil des Motors ist am stärksten vom Temperaturanstieg des Motors betroffen? Wie ist es definiert?
OppairSchraubluftkompressorA: Wenn der Motor unter Last läuft, ist es notwendig, seine Rolle so weit wie möglich zu spielen. Je größer die Last, desto besser die Ausgangsleistung (wenn die mechanische Festigkeit nicht berücksichtigt wird). Aber je größer die Ausgangsleistung, desto größer ist der Stromverlust, desto höher ist die Temperatur. Wir wissen, dass das Schwächste im Motor das Isoliermaterial wie emaillierte Draht ist. Der Temperaturbeständigkeit von Isoliermaterialien ist begrenzt. Innerhalb dieser Grenze sind die physikalischen, chemischen, mechanischen, elektrischen und anderen Eigenschaften von Isoliermaterialien sehr stabil, und ihr Arbeitsleben beträgt im Allgemeinen etwa 20 Jahre. Wenn diese Grenze überschreitet, wird die Lebensdauer des Isoliermaterials stark verkürzt und brennt sogar aus. Diese Temperaturgrenze wird als zulässige Temperatur des Isoliermaterials bezeichnet. Die zulässige Temperatur des Isoliermaterials ist die zulässige Temperatur des Motors; Die Lebensdauer des Isoliermaterials ist im Allgemeinen die Lebensdauer des Motors.
Postzeit: Aug-22-2022
