Stromabschaltung und Druckentlastung:Vor der Durchführung von Wartungs- oder Reparaturarbeiten muss die Stromversorgung unterbrochen und die Anlage verriegelt werden („Nicht in Betrieb nehmen“); stellen Sie sicher, dass der gesamte Luftdruck im System abgelassen wurde und überprüfen Sie, ob kein Restdruck vorhanden ist.
Ablassen des Schmieröls:Die Maschine anhalten und das Schmieröl aus dem Öltank ablassen. Sie können den Kompressor starten und 5 Minuten laufen lassen, um die Öltemperatur auf über 50 °C zu erhöhen und so die Viskosität zu reduzieren. Anschließend das Ablassventil am Boden des Öl-Luft-Tanks langsam öffnen, um das Altöl abzulassen.
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Ausbau des alten Öldichtrings:Den Motor und die Kupplung demontieren, die Wellendichtungsabdeckung abnehmen und den alten Öldichtring vorsichtig entfernen.
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Umfassende Inspektion:Prüfen Sie, ob die Oberfläche der Hauptwelle glatt ist und ob Rost, Riefen oder Verschleißspuren vorhanden sind. Leichte Beschädigungen der Spindeloberfläche können durch Polieren mit feinem Schleifpapier der Körnung 800 oder höher ausgebessert werden; bei starken Beschädigungen muss die Spindel ausgetauscht werden.
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Prüfen Sie die Dichtflächen (dynamischer Ring, stationärer Ring) auf Kratzer oder Verformungen sowie darauf, ob die O-Ringe gealtert oder beschädigt sind.
1. Dichtmittel auftragen:Tragen Sie eine kleine Menge Dichtmittel gleichmäßig auf die Innenseite der abgenommenen Wellendichtungs-Abdeckplatte auf und verteilen Sie es gleichmäßig mit dem Finger.
2. Den neuen Öldichtring einpressen:Richten Sie den neuen, hochwertigen Öldichtring an der Abdeckplatte aus und drücken Sie ihn mithilfe der alten, ringförmigen Buchse fest auf, sodass er vollständig in die Nut einrastet. Entfernen Sie überschüssiges Dichtmittel, das beim Einpressen ausgetreten ist.
3. Fett auftragen:Tragen Sie zur Vorbereitung der Schmierung einen Fettring gleichmäßig um die Innenwand des Öldichtrings auf.
4. Die Stirnfläche der Haupteinheit bearbeiten:Tragen Sie einen Dichtungsring um die äußere Kante der Montagefläche des Hauptgeräts auf und verteilen Sie ihn gleichmäßig mit dem Finger.
5. Unterstützung bei der Montage der Abdeckplatte:Nehmen Sie eine dünne Kunststofffolie, besprühen Sie diese mit Schmiermittel, rollen Sie sie zusammen und legen Sie sie als Führung auf die Spindel. Stellen Sie den Winkel der Abdeckplatte mit dem montierten Öldichtring ein, richten Sie sie an den Schraubenlöchern aus und schieben Sie sie langsam entlang des äußeren Rings der Kunststofffolie nach unten, bis beide Enden vollständig anliegen.
6. Schrauben festziehen:Alle Schrauben fest anziehen. Das Anzugsmoment der Abdeckplatte muss unbedingt den Angaben in der Bedienungsanleitung entsprechen (üblicherweise 25–35 Nm). Überdrehen oder Lösen ist unbedingt zu vermeiden.
Richtungsbestimmung:Die Seite mit der Feder zeigt normalerweise nach außen (die Seite ohne Ölzufuhr), und die Seite mit den Buchstaben/Modellnummern zeigt nach außen; eine umgekehrte Installation führt zu sofortigem Ölaustritt und Ausfall.
Lippenschutz:Beim Durchführen durch Keilnuten und Gewinde muss eine Schutzhülle oder ein Schutzband verwendet werden, um die Lippe zu umwickeln, damit scharfe Kanten die Gummilippe nicht beschädigen (eine Beschädigung der Lippe ist eine Hauptursache für Ölaustritt).
Komponentenauswahl:Verwenden Sie vorrangig Originaldichtungen oder hochwertige Dichtungen; minderwertige Öldichtungen neigen zu Verformungen und Leckagen; überprüfen Sie vor dem Einbau stets den Wellendurchmesser und den Zustand des Lagers.
Umweltkontrolle:Halten Sie die Arbeitsfläche während des gesamten Prozesses sauber; selbst kleinste Staubpartikel, die in den Dichtungsbereich gelangen, können vorzeitigen Verschleiß verursachen. Falls Ihnen Spezialwerkzeuge (wie Abzieher und Presshülsen) fehlen oder Sie den Verschleißzustand des Zapfens nicht beurteilen können, empfiehlt es sich, professionelles Wartungspersonal hinzuzuziehen, um das Problem zu beheben und eine Verschlimmerung zu vermeiden.
Verbrauchsmaterialien ersetzen:Tauschen Sie den Ölfilter aus, reinigen Sie den Öltank und die Ölleitungen und entfernen Sie verbliebenen Schlamm und Verunreinigungen.
Neues Öl hinzufügen:Füllen Sie normkonformes Schraubenkompressoröl durch die Einfüllöffnung ein, bis der Ölstand innerhalb der angegebenen Markierung liegt, und prüfen Sie auf Undichtigkeiten.
Testlauf:Den Luftkompressor einschalten und 30 Minuten lang unbelastet laufen lassen, dabei auf Undichtigkeiten am Wellenende achten; anschließend 1-2 Stunden unter Last laufen lassen, erneut auf Undichtigkeiten prüfen und die Temperatur am Wellenende überwachen, um sicherzustellen, dass keine Auffälligkeiten vorliegen.
Kontrolle von Geräteschwingungen:Verwenden Sie während der Installation eine Wasserwaage, um die Nivellierung zu kalibrieren (Fehler ≤ 0,1 mm/m), und überprüfen Sie regelmäßig den festen Sitz der Ankerbolzen; stellen Sie sicher, dass die Ausrichtungsabweichung zwischen Motor und Hauptkupplung innerhalb des zulässigen Bereichs liegt.
Regelmäßige Wartung:Normale Skelett-Öldichtungen sollten alle 1-2 Jahre, Gleitringdichtungen alle 2-3 Jahre (oder nach 8000-10000 Stunden) ausgetauscht werden.
Ölqualität sicherstellen:Das Mischen von Schmierölen unterschiedlicher Marken ist strengstens verboten. Prüfen Sie regelmäßig die Ölqualität und tauschen Sie das Öl umgehend aus, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in die Wellendichtung gelangen und den Verschleiß beschleunigen.
Veröffentlichungsdatum: 14. Juli 2026
